很多人問新能源電機和工業電機的區別是什么？整體而言，電動汽車的新能源電機和工業電機都是電機的一種，分類及控制的理論和方法相同。而與電機的工業應用不同的是，用于電動汽車的新能源電機通常要求頻繁起停，快速動態響應，低速恒轉矩運行且過載能力強，轉速變化范圍寬，可以四象限運行，在充分滿足汽車運行功能的同時還應滿足行駛時的舒適性，適應環境的能力等。

電動汽車新能源電機所用驅動器相比于工業用電機的驅動器來說，在尺寸、工作環境、可靠性、功率密度、冷卻方式等方面有較大差異，對電動汽車新能源電機驅動技術的基本要求集智平衡機小編分享總結如下幾點：

1. 嚴格的體積要求和重量要求：因為是車載，所以這方面要求突出。普通工業電機對于體積尺寸和重量沒有這么嚴格的要求，一般以滿足工業目標為第一目的。電動汽車不同，尺寸和重量決定了汽車的動力性能和駕駛體驗，直接影響產品的質量。所以，汽車新能源電機的難點就在于提高功率重量密度和功率體積密度。越小，越輕，功率越大的電機，越好。

2. 獨特的轉矩特性：啟動或低速時要求超高轉矩，將汽車速度以極快的方式泵升至期望速度。一般工業電機并沒有這么高的啟動速度要求。同時，高速時需要提供足夠的功率，使得汽車可以高速巡航。

3. 寬調速范圍：最高速度可能是電機基速的4倍甚至更高。目前電動汽車較好的方案莫過于省去多檔變速箱，只使用固定檔的齒輪組。如此，則要求電機的調速范圍越寬越好。這對于電力電子調速器來說是一個非常大的考驗。

4. 全范圍效率要求：電動汽車不像電力機車由受電弓供電，電動汽車由電池供電，巡航范圍完全取決于電機效率。電機效率每提高1%，巡航里程就可相應增加1%。所以對于電機的效率要求很高。能高一點，就是勝利，每一點能量都要優化。

5.車輛運行環境中的高可靠性和穩定性：任何情況下都應確保具有高度的安全性，尤其是失效模式下可控。

6.低噪聲：包括電磁噪聲和音頻噪聲，滿足車輛電磁兼容性和駕駛舒適性需要。

7.合理的成本：對電動汽車的普及來說成本始終是一大障礙。

評價一個電機驅動系統的指標主要有外特性(最大輸出轉矩與轉速關系)、恒功率調速范圍、驅動系統效率分布圖(非某一點效率，也不是單獨的電機本體或控制器的效率)、驅動系統功率密度與轉矩密度等。

針對電動汽車新能源電機轉子，杭州集智已研發多款新能源電機平衡機，可對新能源電機轉子進行全自動的動平衡校正，其具體的作用如下：

1.提高新能源電機轉子及其構成的產品質量

2.減小噪聲

3.降低振動

4.提高支承部件（軸承）的試用壽命

5.降低使用者的不舒適感

6.降低產品的功耗

杭州集智機電股份有限公司專注于動平衡機的研發、設計、生產和銷售，致力成為平衡技術全面研發和綜合應用的企業。集智機電股份聯合上海衡望、杭州合慧等子公司，構建和延伸產業鏈結構，持續加大新產品的開發力度，積極向新能源行業以及航空航天等高速動平衡、智能制造領域開拓發展，為客戶提供可靠、多樣化的產品選擇。